TRES torres y seis cofradías hay en mi barrio de Santa María. Esto lo podría decir un pregonero y colaría. Porque el barrio tiene las torres de la Merced, Santo…
LA derrota del Cádiz ante el Sevilla puede parecer engañosa. Al minuto 90 se había llegado con empate. Fue un duelo competido, en el que el Cádiz tuvo aspectos buenos…
LA Madrugada de la Semana Santa de Sevilla es el territorio de los abruptos contrastes. Según las estadísticas, es la jornada con mayor número de nazarenos cumpliendo estación de penitencia y es la jornada con menos público en las calles del casco antiguo viendo las procesiones. Es también la jornada…
LA Semana Santa ofrece 8 días de oro para el turismo, y no sólo el religioso. En Andalucía se celebra como ya sabemos, pero hay de todo. Miles de personas entran y salen de las ciudades estos días. Oigan, ¿pero el turismo es bueno o malo? Es la principal fuente…
DICEN que ha sido una reunión a tres bandas, porque estaban el Ministerio de Fomento, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Sevilla. Bandas de las buenas, por supuesto. La foto en la que aparecen el ministro Íñigo de la Serna, el consejero Felipe López y el alcalde Juan Espadas alcanzará un alto valor histórico y artístico. Representa la voluntad de acuerdo para que por fin se pueda construir la línea 3 del Metro de Sevilla, que de momento acumula unos añitos de retraso. Si bien es cierto que sólo existe un preacuerdo, todo el mundo espera que sea el primer paso para poner encima de la mesa los 700 millones de euros que hacen falta para empezar.
HOY vamos de santos. En el poblado de Sancti Petri organizarán este verano un gran festival de música, con actuaciones desde finales de junio hasta agosto. En Cádiz existió algo parecido, los llamados Conciertos para la Libertad en el Castillo de San Sebastián. Se los cargó el actual Gobierno Municipal del alcalde José María González, para organizar otros eventos en el muelle y fastidiar a los vecinos del 4 de diciembre (antes Canalejas o Ramón de Carranza). De modo que en Chiclana aprovechan lo que en Cádiz desperdician. Y así utilizan lo que tienen: un lugar histórico y singular, donde el turista encuentra algo diferente.
SIN lugar a dudas, Sevilla es una de las ciudades más corbateras de España. Tan sólo Madrid, capital de la burocracia, le podría disputar la primacía, pero allí se la ponen por obligación, mientras que aquí es por devoción. En una función principal, la corbata resulta imprescindible para el hermano. Este es uno de los motivos de la sevillanía de la corbata: se usa para la Semana Santa y la Feria. Tiene, pues, un componente de fiesta, no sólo de obligación laboral. En Sevilla no se ha bajado la guardia del nomadejado ni del nudo. Por eso fue un error de asesoramiento que Pedro Sánchez, en su visita de ayer para el Foro Joly, apareciera con chaqueta, pero descorbatado, al modo del político casual de finde. Señor Sánchez: era un acto solemne, que requería un puntito más en el ceremonial.
SIEMPRE ha destacado Cádiz por el juego limpio. Se podrían indicar algunas excepciones, pero no es el caso. Es también una provincia innovadora, donde se investiga a fondo. A veces incluso a fondo perdido. Por eso, tiene mucha importancia el galardón concedido a Fregomatic (popularmente conocida ya como la Fregona Mágica), fabricada en Benalup por la empresa Sprimsol, que ha sido elegida como la mejor del mundo por la revista Tomorrow’s Cleanning. Esta Fregona Mágica, como suele pasar, no ha sido profeta en su tierra. Es decir, que en Cádiz brilla por su ausencia, y así la ciudad está como está, que a la vista está. Incluso han puesto mupis de La Peste, por si se contagia.
SE acabó Fitur, lo que es un alivio. Mientras se recrudecía la polémica por el turismo de calidad o el de caridad, el Ayuntamiento ha conseguido que Sevilla acoja una cumbre internacional de líneas de bajo coste. Según dicen, operan el largo recorrido y están especializados en el mercado asiático. Cuando se cuenta así, en genérico, la gente cree que el aeropuerto de San Pablo quedará conectado con Tokyo, Shanghai y Pekín, pero no es eso, ni mucho menos. Para abrir esas líneas hace falta lo principal: suficientes pasajeros para justificar los vuelos, demanda que ahora no existe.