A la parroquia de Santa Cruz, todo el mundo le dice en Cádiz la Catedral Vieja. Con razón. No sólo por su antigüedad, que procede de 1262. No sólo por…
LA derrota del Cádiz ante el Sevilla puede parecer engañosa. Al minuto 90 se había llegado con empate. Fue un duelo competido, en el que el Cádiz tuvo aspectos buenos…
SOMOS más papistas que el Papa. En Sevilla, una gran parte del mundo cofrade es de bandera pontificia, y gusta que venga el Sumo Pontífice, como pasó con Juan Pablo II en dos ocasiones, y que la Archidiócesis tenga un cardenal, como Madrid y Barcelona, sin ir más lejos. Por…
NADIE se debe fiar de Donald Trump. Ni sus amigos, ni sus enemigos. A todos los ha dejado con las vergüenzas al aire en Venezuela. Ha quedado clarísimo que no le importan los ideales, ni la política. Ni siquiera la economía, sólo los negocios. Y para negociar lo mismo le…

ES normal que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, esté contento por haber inaugurado una obra pública: el AVE de Madrid a Granada. Como pasa tantas veces, el que corta la cinta (en este tren, con dos décadas de retraso) no suele ser el presidente que dio luz verde al proyecto. Sin embargo, resulta más raro que el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, diga que las comunicaciones ferroviarias entre Sevilla y Granada van a mejorar sustancialmente con los transbordos en Córdoba, y sobre todo con el bypass previsto en Almodóvar del Río. En vez de afrontar por derecho el fracaso del AVE transversal en Andalucía, que perjudica a Sevilla. Es otra chapuza, que merece figurar en la lista de la plataforma de las fuerzas vivas.
LAS cosas que pasan en Cádiz sólo ocurren aquí. Una vez más, se notó claramente en la entrega del Premio Emilio López, celebrada la noche del martes en el Baluarte de los Mártires. El premio de Emilio López finalmente se lo llevó a su casa Emilio López. Una singularidad que merece explicación. Porque el premio que honra la memoria del inolvidable periodista del Diario había sido concedido a la chirigota ‘La maldición de la lapa negra’, de Manolo Santander y José Manuel Sánchez Reyes. La gran ovación de la noche se la llevó el ausente Manolo Santander, que no pudo acudir por enfermedad, por lo que recogió el premio Sánchez Reyes, que fue compañero de Emilio en sus últimos años del Diario. Pero entonces José Manuel dijo que Manolo quería que el premio se lo quedara como recuerdo el caja de su chirigota, que es Emilio López Vázquez, el hijo de Emilio, que recibió allí el traspaso de poderes. Y fue así, de mano en mano, como el premio de Emilio López se lo quedó Emilio López.
OTRO ejemplo de chapuza para la plataforma de las fuerzas vivas. En el debate sobre los túneles de la SE-40 y la ampliación del puente del Centenario, se ha llegado a un momento delicado: intentan dar gato por liebre. Otra vez lo más barato, por encima de lo más necesario. Tanto el Gobierno central como la Junta de Andalucía, en sus proyectos pendientes en Sevilla, están apostando por el chapucerío. Después de muchos años de retraso, hay que construir lo necesario. Por eso, es bueno que las autoridades locales y las fuerzas vivas pongan los puntos sobre las íes. El presidente del Puerto, Rafael Carmona, salió al quite garboso, al recordar que la SE-40 sólo se puede admitir con los cuatro túneles previstos para atravesar el río Guadalquivir.
EN otros tiempos, más convencionales y carcas, las abuelas preguntaban a sus nietecitos y nietecitas qué querían ser de mayores. Hubieran quedado muy desanimadas y tristes si alguno o alguna le hubiera respondido: “político” o “política”. Por entonces, las abuelas contaban a sus nietecitos y nietecitas que lo mejor era ser “apolíticos”, y así no te pasaría como a ese abuelo o aquel tío, a los que habían fusilado en la Guerra Civil. Las cosas han cambiado a mejor, gracias a Dios, y ya no hay esos riesgos tan salvajes de antaño. Pero la profesión de político es una de las peor valoradas, como casi todas las que empiezan por p, entre ellas periodista.
ENTRE lo bueno, lo bonito y lo barato, la Junta de Andalucía ha escogido lo barato en la Ciudad de la Justicia. Además, el vicepresidente y consejero de Justicia, Juan Marín, ha conseguido la complicidad del alcalde, Juan Espadas, para un proyecto que puede ser la primera piedra para cerrar otros acuerdos. Al supeditarlo a un plan de movilidad y mejora del transporte público ganan (¿o pierden?) más tiempo, ya que el propio Marín asume que no se podrá inaugurar antes de cuatro años. El principal problema para ubicar la Ciudad de la Justicia en los edificios de Palmas Altas es que los sectores profesionales más afectados (como los abogados, los jueces, los fiscales o los procuradores) se han pronunciado mayoritariamente en contra. Sus quejas son bastante coherentes.